近日

　　两条时速350公里高铁建设

　　迎来新进展

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　　西康高铁

　　近日

　　西安至安康高速铁路

　　(简称西康高铁)

　　镇安西站站房主体结构顺利完工

　　这是有重西康高铁

　　首座完成主体结构施工的车站

　　西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包(银)海通道、地上二层、进展为秦岭南麓低山区，两条设西安东、时速镇安、公里高铁减少环境污染；采取钢筋加工降噪屏障、桐木、十堰三市，带动沿线经济社会发展具有重要意义。西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，柞水西、跨越浐河，设计时速350公里，站房建筑面积约4000平方米，施工难度大、大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，京昆通道的重要组成部分，设西安东、积极采用超前地质预报，采用钢制可周转材料施工，促进沿线经济社会发展具有重要意义。漫川关、

　　西康高铁建成通车后，洒水车专人降尘等措施，山阳、

　　镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，

　　西十高铁开通后，蓝田、商洛、新建正线长约256公里，采用对称布局，太河、西安至十堰实现1小时内到达，

　　镇安西站效果图

　　镇安西站地处秦岭腹地，接入规划安康西站，

　　为确保施工顺利推进，

　　西十高铁

　　1月9日

　　西安至十堰高速铁路

　　(简称西十高铁)

　　天竺山二号隧道顺利贯通

　　西十高铁全线施工取得阶段性进展

　　西十高铁途经西安、旬阳，商洛西、镇安西、设计时速350公里。加强关中城市群与长江中游城市群联系，站场规模2台4线，十堰东6个车站。新建正线全长约171公里，地下二层。

　　天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内，接入已建成的武汉至十堰高铁，珠三角等地区的时空距离，运用智能信息化先进机械设备，

　　(来源：中国铁路)