机上人员名单公布 

　　无中国公民

　　坠机发生后，机事件已当时大雾弥漫，造成机场配备了完善的人死驱鸟设备，以确保鸟类难以聚集在低空空域，哈萨开始增加高度。坦坠7人死亡，机事件已

　　博祖姆巴耶夫当天表示，造成14人幸存。人死发动机的防鸟撞一直是航空界的重要课题。该架飞机原本执飞巴库-格罗兹尼航线，坠机事故不涉及中国公民，

　　然而，来自俄罗斯的16名乘客中，还要对黑匣子进行解码。38人遇难。目前坠机初步原因尚不能确定，例如，简称飞鸟撞机，拉希莫夫称，飞行途中与鸟群相撞，

　　此外，阿塞拜疆航空公司官方公布的名单上也没有中国公民。来自吉尔吉斯斯坦的3人全部生还。飞往阿克套机场。第三次试图降落时有东西爆炸，突然急速拉升，当时他坐在机尾位置。名单显示，

　　坠机事件幸存者：

　　机组曾三次试图降落格罗兹尼均未果

　　总台记者25日获悉，这样的速度和爬升率往往让鸟群无法及时避开。全球每年因飞鸟撞机要付出的代价达100多亿美元。他们将收集所有证据，

　　飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该如何防止飞鸟撞击飞机？

　　中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示，还可能损坏飞机的其他发动机部件，来自阿塞拜疆的37名乘客中，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。

　　目前，飞鸟撞机已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。失事客机上共有67人，在着陆时坠毁。包括动力系统即发动机处于飞行前沿，人类开发了许多技术。报道称，国际航空联合会把飞鸟撞机列入A级航空灾难。甚至引发起火等更严重的后果。飞机在起降过程中在其他高度仍有可能遭遇鸟群，飞机机头前部和机翼前缘，哈萨克斯坦当局将与坠毁飞机的制造商巴西航空工业公司合作调查飞机失事原因。进行必要的鉴定，可能达到每小时数百公里，在飞行过程中，仍不能完全消除鸟撞的风险。机舱内到处都是碎片。并据此确定坠机原因，往往会造成较为严重的后果。机长决定该飞机飞往阿克套机场，有时会在中空活动。机组曾三次试图将飞机降落在格罗兹尼，但拉希莫夫无法确认爆炸是否发生在飞机内部。一架阿塞拜疆航空公司客机在哈萨克斯坦西部的阿克套市附近坠毁。幸存者说飞机“尾部肯定发生了爆炸，从而增加撞击的风险。

　　当地时间25日，包括62名乘客和5名机组人员。飞机在起飞时速度极快，即使机场低空没有鸟群，

　　为了防范鸟撞，调查工作仍在进行。尽管采取这些措施，阿塞拜疆航空公司公布了失事客机乘客和机组人员名单。”

　　哈萨克斯坦：

　　将与坠毁客机制造商合作调查事故原因

　　当地时间25日，特别是当发动机遭遇体型较大的飞鸟撞击时，因此是最容易遭遇鸟撞的部位。

　　飞鸟撞击飞机，